算作好意思系豪华汽车品牌，凯迪拉克在许多男性用户的心中埋下了种子，其中XT5和CT5无疑是最受接待的两款车型，同期亦然凯迪拉克在国内最畅销的两款车。天然，除了这两款车除外，凯迪拉克在2023年推出的新车型“GT4”，其算作一台轿跑SUV萝莉 色情，凭借畅通的车身姿态诱导了不少年青用户，但定位紧凑级尺寸的它，并莫得给出合适的价钱，再加上家具并莫得历年累月的口碑，是以一直莫得什么收获。
然而就在最近这段时分，咱们看到了对于凯迪拉克GT4一口价限时优惠的音书，降价后的凯迪拉克GT4来到了14.99万元起，这个价钱对于可爱这台车很久的一又友来说，如实是一个卓越大的惊喜。是以说到这里，底下不妨让咱们进一步的了解一下，这台14.99万元起步的凯迪拉克GT4，到底有哪些值得暖热的点。
内饰方面的话，凯迪拉克GT4相同是用到了眷属最新的经营讲话，33英寸的9K曲屏经营为前排增添了不少科技感，车机里面的UI界面也下里巴人，天然谈不上什么畅通，也莫得太丰富的功能，但从汽油车和与竞品车型对比的角度来看，凯迪拉克GT4的座舱照旧比较前锋的一种。位于中控屏下方的一行空调死心区已经是传统的物理按键，钢琴容颜的经营，再蚁合镀铬元素和钢琴烤漆的点缀，以及有一定质感的物理回馈，这些也王人能够给用户留住很好的印象。
但缺憾的是，天然凯迪拉克GT4的轴距达到了2.8米、天然凯迪拉克GT4是横置先行者的布局，但它的后排已经是莫得带来令东说念主满足的空间弘扬。就拿身高1.8米的我的来说，将主驾驶鼎新到我合适的驾驶坐姿之后，这个时候的后排左侧的膝部空间仅剩一拳。不外好在头部空间并不压抑，天然它的车身高度仅有1536毫米，但车顶给到的全景天窗，照旧能够带来可以的空间感。
临了是能源系统部分，凯迪拉克GT4提供了1.5T+9AT，以及2.0T+9AT两套能源总成，其中搭载2.0T发动机的只须凯迪拉克GT4的顶配版块，该发动机的最大马力来到了237匹，350Nm的最大扭矩，同期也有着7.8秒破百的能源性能。不仅如斯，凯迪拉克GT4的2.0T发动机还接受了可变缸技艺，一定进度上可以起到省油的作用。
而对于1.5T发动机，它的最大马力为211匹，互助上相同标配的48V轻混系统，以及9AT变速箱，能够跑出8.8s破百的加快收获。天然1.5T版块的凯迪拉克GT4的性能数据并不亮眼，但也足以得志用户的浮浅用车需求，而况比拟2.0T发动机来讲，该发动机不需要加95号汽油，是以也兼顾了一定的燃油经济性。
不外从试驾体验中的弘扬来看的话，凯迪拉克GT4也有许多让东说念主感到未必的点，举例扫数底盘吊挂的调校作风属于偏感奋的类型，与它轿跑SUV的外不雅产生较大的反差，同期1.5T+9AT的这套能源总成，并不如1.5T+8AT磨合的那么好，是以在低档位区间会出现彰着的抑扬，同期升降档的响应也不算积极，而这也导致这台车并不成将211匹的马力总共阐扬出来。
裁剪追忆
天然从数据上看，凯迪拉克GT4并不算一台小尺寸的车，然而从实质的弘扬，以及整车的车身姿态上来看，凯迪拉克GT4更像是一台跨界SUV，是以导致新车的定位相对小众，而与此同期，后排偏小的空间也并莫得太大的实用性。是以总的来说，凯迪拉克GT4是一台抉剔的车，它要等的客户大要率即是可爱凯迪拉克这个品牌，以及对空间莫得太大需求的用户群体。
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