1月9日，车圈突传一则重磅音信：长城汽车要造超豪车，症结超豪车阛阓。经求证xxxx图片，长城汽车阐发了该音信果知道性，并开释了更多细节。
10天前，即2025年1月1日，长城汽车里面小限度布告了一则新的东说念主事任命，“长城品牌超豪车 BG ”浮出水面，魏建军躬行担任该组织董事长，宋东先为CEO，张晓波任 CTO。
这一说法坐窝激发了外界极草率思意思，关于长城汽车要打造的“天花板”级的超豪车会是什么样，究竟能不行令行业服气、阛阓认同、用户相信，外界充中意思意思。
一些脉络：欺骗长城自研的 4.0T V8 发动机
连年来，借助电动化转型，国内自主车企纷纷开动涉足超豪车阛阓，先后已有蔚来ET9、昊铂SSR、比亚迪仰望、东风猛士、极氪009、尊界S800等百万级超豪车居品和品牌面世。
这些超豪车品牌和居品，有一个共性：在能源形式上，岂论纯电、插混已经增程，都主要依靠电机和电板，以此开脱中国汽车长久在内燃机能源上技不如东说念主的短板，在新的赛说念与海听说统超豪车品牌造成相反化竞争。
这次长城汽车的新神志，将与以往自主品牌超豪车不同。一项在自主品牌中属于长城汽车特有的中枢期间，将欺骗到长城超豪车新品牌中，这即是近期将风雅亮相的长城自研的4.0T V8发动机。
V8发动机号称中国汽车期间天花板，自主品牌勤恳数十年，迄今唯有长城汽车在这方面终领略期间龙套，是无缺满全的自研。
这不仅能与前述其他自主品牌超豪车造成相反，为用户带来以高功率内燃机为主、电机为辅的期间阶梯下，超豪车此前并不具备的更很是的驾驶感受。也能让中国品牌超豪车，在海外阛阓赢得更多认同。
要知说念，驻足大家来看，能不行造出V8发动机，一直是评判车企期间实力的关节方针，V8发动机也多搭载于百万元以上的超豪华车型。
在国内和海外阛阓，即使跟着电动化的普及和鼓励，V8发动机在超豪车上的保值性、稀缺性和情怀价值，也仍然具有庞杂的诱导力。
长城汽车以4.0T V8发动机，看成超豪车新神志的中枢期间之一，也预示了超豪车 BG 将在长城集团中担纲硬核期间攻关，助力长城集团品牌进取。这与魏建军一直强调掌捏中枢期间的紧迫性，实质上来龙去脉。
更多上风：“高品性、小批量”出产运营 xxxx图片
据知情东说念主士涌现，魏建军已对超豪车新神志的发展，作出知道的预备，轮廓起来就是：围绕“高品性、小批量”理念来打造。
证据“高品性、小批量”条款，新神志要在居品界说、开发、制造、销售等法度，使用更多更始材料和高技术材料，对仿真、出产的精度条款更高；一切为了打造“天花板”级的超豪车居品，为了极致豪华，而非好大喜功盲目追求销量。
这少许也与现时大家经济下行的大环境相投适，2024年，岂论海外已经中国阛阓，超豪车的耗尽都呈现了下降趋势。以中国阛阓为例，乘联会数据骄矜，2024年前11个月，中国销量前三的入口超豪车品牌为：宾利、玛莎拉蒂、法拉利，三者销量永诀同比下落了23%、71%、25%。
魏建军条款新神志要“高品性、小批量”出产运营，事实上对长城汽车的全地点实力，既是条款亦然评释注解。若非全地点具备期间、东说念主才、资金等方面的实足储备，致使是对造车和期间研发永不用减的狂热执着，一个车企绝难撑持“天花板”级的超豪车梦。
魏建军是著名的汽车爱好者和期间狂热分子。对期间，其性情特色是：骁勇搞研发。
在燃油车期间，雪崩效应攻坚克难，自研发动机和变速箱，是其指挥的长城汽车的期间底色。在新能源期间，纯电、混动、氢能全面布局深耕，产业链生态造成丛林，同期对内燃机不摈弃、不废弃，延续精进研发出V8发动机，让长城汽车具备了岂论在传统燃油已经新能源上，都为进取的期间实力。
现时国内阛阓，插混成为现时新能源主流，长城汽车的发动机和电机上风，正值无缺连合，造成1+1＞2的上风，这亦然长城超豪车应时而生的一大助推。
对企业发展，魏建军理会出来的性情特质又是：严慎规划，长久主义。
近两年听到魏建军在公开场面说的最多的话，莫过于对国内车市杰出内卷的担忧，担忧杰出内卷对中国汽车企业的伤害，对中国汽车产业健康发展的浮松，以及中国汽车产业信用体系的坍弛。
他对企业规划销量和利润的选定，有昭着而坚硬的气魄，也不惧在职何公开场面抒发我方的不雅点。为此，长城汽车砍掉了欧拉的两款销量高但耗损的车型，统一沙龙品牌，分给坦克、哈弗和皮卡三个能赢利的品牌更多资源。
2024年，长城汽车销量莫得显然增长，全年仅同比擢升 0.21%，但由于居品结构篡改，收入反而大增。2024年前三季度，长城汽车营收1422.5 亿元，同比增长19%，净利润104.28 亿元，同比翻番。证实了魏建军所说的“若是长城汽车不赢利，中国就莫得赢利的企业”。
关于东说念主才培养，魏建军相同强调长情。爱之深、责之切的严格不会少，但关于东说念主才的培养晋升，长城汽车向来予以助推和托举，尤其关于措置层，长城是民俗里面扶持的典型车企。
这次出任新组织CEO的宋东先、CTO张晓波，均为长城汽车期间研发的老职员。宋东先为长城汽车期间副总裁，2012年博士毕业入职长城，一直在能源询查标的任职，赢得多个学术遏抑与期间国度级奖励，同期闇练长城汽车的措置和出产体系。张晓波也在长城责任多年，主要负责期间研发。
凡事预则立，不预则废。上述期间、资金、东说念主才方面的实力和排兵，一方面体现了长城汽车对超豪车神志发展的准备，一方面也展现了关于制造“汽车行业的天花板居品”的保险。
“天花板”超豪车正在路上
一些细节骄矜，长城超豪车神志正在详尽鼓励中，第一辆长城超豪车正在降生路上。
深扒网罗不错发现，2024年2月，一张代号ZX的车型假思图出当今网罗，为5.5米D+级豪华轿车。不久，长城汽车公布了AR HUD赛说念专利1项。有网友据此联思ZX与长城汽车相干，因为此前外界就一直有测度长城会切入超跑阛阓。
跟着长城汽车近期又注册了长城嘉峪、长城山海、长城雁门等一系列长城关口商标，魏建军又预报过4.0T V8发动机将于2025年发布，加之几个月前搭载2.0L V8发动机的长城灵魂摩托风雅上市并开动录用，网友证据这些信息愈加相信了长城汽车将推出超豪车居品。
这次“长城品牌超豪车 BG ”和任命书的曝光，算是为此前外界测度给出了确定恢复。
证据任命书，魏建军将躬行参与超豪车品牌的车型界说和工程开发，把控居品细节和期间攻关。CEO宋东先将全面负责超豪车 BG 的规划措置，CTO张晓波负责居品措置。
从魏建军躬行挂帅镇守，同步任命能源期间出身的年青高管，不错看出长城汽车对能源期间的极高期待，更能看出新神志凭借4.0T V8发动机一炮而红的决心。固然，V8不是一齐，但V8是关节。
魏建军也涌现过其很早就开动构兵和体验多样超豪华车型，当今看来，他不是绵薄的体验，更像是为打造长城超豪车，有见解地对标品牌力庞杂的海外超豪车品牌。
因此，这场有“预谋”的超豪车制造，由发热友大佬躬行下场造车、参与界说开发和测试的超豪车之旅，值得咱们期待。
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