刚刚昔时的2024年，中国车市可谓波云诡谲，新动力汽车销量连续高速发展xxxx图片，乘联会最新销量数据显露，2024年1-12月零卖量达到1089.9万辆，同比增长40.7%。
车市的另一面，主流联合品牌零卖销量却在跌跌束缚，陆续出现下滑。即使强如环球与丰田，也难有支吾可言。那么，在2024年，各大汽车厂家的销量“收货”排行到底怎么？接下来，望望乘联会发布的狭义乘用车厂商TOP 10排行。
在2024年1-12月份零卖销量榜单上，排行第一位的车企是比亚迪，该品牌1-12月份累计零卖销量达到371.8万辆，同比增长16.2%，成为遥遥率先的销冠，凭借技能、资本上风以及繁多的系统才智，使其在销量上沿路飙升，很是一众联合敌手，成为榜单上的NO.1。
平定汽车排行第二位，2024年零卖销量达到177.3万辆，在国产物牌中，平定汽车新动力转型速率快，何况，从小型纯电小车到几十万的豪华新动力车型，皆有产物布局，给消耗者更多礼聘的余步。
一汽-环球排行第三位，2024年零卖销量达到160.9万辆，在国产敌手强盛攻势之下，一汽-环球亦然压力山大，相干于其他联合品牌，一汽-环球也曾相比能打，在零卖销量榜单上xxxx图片，保住前三的位置。
长安汽车排行第四位，2024年零卖销量达到136.6万辆，长安汽车这份销量收货应该说很稳，在本年，长安汽车可能会全面加快。奇瑞汽车排行第五位，2024年零卖销量达到133.5万辆，同比增长64.6%，奇瑞，确切“不客气”了，销量施展直线高涨。
上汽环球排行第六位，2024年零卖销量达到120万辆，期间变了，上汽环球的新动力产物固然也曾莫得跟上来，但举座营销战术转移得很好，零卖销量只是下滑2.6%。
上汽通用五菱排行第七位，2024年零卖销量达到82.5万辆，同比增长14%。这一品牌的销量施展很可以，但冲高的路也曾没走上去。一汽丰田排行第八位，2024年零卖销量达到79.8万辆，微微下滑0.5%。
广汽丰田排行第九位，2024年零卖销量达到77万辆；特斯拉中国排行第十位，2024年累计零卖销量达到65.7万辆，尽管，国产物牌围攻特斯拉，但并莫得挡住特斯拉销量上的增长态势。
再望望2024年1-12月份批发销量前十榜单，国产物牌占据前四名，比亚迪、奇瑞、平定汽车和长安汽车，成为榜单上的“四大妙手”。其中，奇瑞汽车的施展很“拉风”，在榜单上闯入第二的位置，累计批发销量达到251.5万辆，同比大增41%。
一汽环球和上汽环球区分排行第五位和第六位，这两大德系品牌2024年累计批发销量皆向上100万辆。此外，参加批发销量TOP10的车企还有长城汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱和一汽丰田。
鬼斗车不雅点：在2024年xxxx图片，国产物牌在销量、排行上的施展皆很可以，但这并不代表他们便是终末的赢家，环球也在转型，丰田的品牌韧性与体系才智更是不行小觑，这场捏久战中，谁能笑到终末还不好说。